¿Cuántas preguntas tiene el examen de conducir? Claves del permiso B

El examen de conducir tiene 273 preguntas.

Escrito por

Lucas Farías

Publicado el

14 sept 2026

Índice

La duda suele aparecer justo antes de matricularse en la autoescuela: ¿cuántas preguntas tiene el examen de conducir? En España, la respuesta más habitual se refiere al permiso B, cuyo examen teórico incluye 30 preguntas. También conviene conocer el número de fallos permitido, el tiempo disponible y las diferencias entre permisos para preparar la prueba con expectativas realistas.

La cifra que debes tener clara antes de presentarte

  • 30 preguntas forman el examen teórico habitual del permiso B.
  • Se permiten como máximo 3 errores para aprobar.
  • El tiempo ordinario es de 30 minutos, aproximadamente un minuto por pregunta.
  • El examen puede incluir imágenes y vídeos sobre situaciones reales de tráfico.
  • Otros permisos, como AM, A1, A2, C o D, pueden tener pruebas y cantidades diferentes.

La respuesta rápida para el permiso B

Si te refieres al carnet de coche, el examen teórico común del permiso B tiene 30 preguntas tipo test. Lo normal es que cada una presente tres alternativas y una sola respuesta válida, aunque el contenido puede combinar texto, señales, fotografías y situaciones de circulación.

Para aprobar necesitas acertar al menos 27 preguntas. Dicho de otra forma, el límite ordinario es de 3 fallos, porque la normativa permite errores que no superen el 10 % del total. Mi recomendación es no preparar el examen pensando en ese límite: llegar a los simulacros con tres o cuatro errores significa que todavía dependes demasiado de la suerte.

Cuando alguien me pregunta por la dificultad, suelo aclarar que el número de preguntas no es lo más complicado. El verdadero reto está en que una sola palabra puede cambiar la respuesta, especialmente en cuestiones de prioridad, velocidad, señales, alcohol o distancia de seguridad.

No todos los permisos tienen el mismo número de preguntas

Los 30 ítems del permiso B no deben aplicarse automáticamente a todos los carnets. La DGT organiza pruebas comunes y específicas según el tipo de vehículo, por lo que una persona que prepara el permiso AM, A1, A2, C o D puede enfrentarse a otro cuestionario.

Permiso o prueba Orientación habitual Qué debes tener en cuenta
Permiso B 30 preguntas Prueba teórica común para conducir turismos.
Permiso AM Habitualmente 20 preguntas Se centra en ciclomotores y seguridad vial básica.
Permisos A1 y A2 La prueba específica suele tener 20 preguntas Incluye contenidos propios de la conducción de motocicletas.
Permisos C y D Puede haber varias pruebas El número depende de los módulos comunes, específicos y, cuando corresponda, de la mecánica.

Esta tabla sirve como orientación, pero antes de estudiar conviene confirmar qué pruebas necesitas según tu permiso y tu experiencia previa. En algunas ampliaciones existen exenciones, así que no siempre hay que repetir toda la parte teórica común.

También hay que separar el examen teórico del práctico. El primero se mide mediante preguntas y respuestas; el segundo no tiene una cifra de preguntas, sino que se valora mediante faltas durante la conducción y las maniobras.

Cuántos fallos se permiten y cuánto dura la prueba

En el permiso B, los 3 fallos máximos son el dato que más interesa después de conocer las 30 preguntas. Con cuatro errores, aunque hayas respondido correctamente a las otras 26, el resultado será no apto.

El tiempo ordinario es de 30 minutos, calculado a razón de un minuto por pregunta. No tienes que gastar exactamente un minuto en cada respuesta: puedes avanzar con rapidez en las cuestiones sencillas y reservar tiempo para las que exigen interpretar una imagen o leer con más cuidado.

La prueba puede incorporar preguntas precedidas por vídeos de situaciones de tráfico. En esos casos, el tiempo puede ampliarse de acuerdo con la duración del material audiovisual. La finalidad es comprobar si sabes detectar un riesgo y decidir cómo actuar, no solo si recuerdas una frase del manual.

Dejar una pregunta en blanco no te proporciona un acierto. Por eso, si dudas entre dos opciones, conviene analizar todos los elementos de la escena antes de responder, pero sin bloquearte durante varios minutos en una sola cuestión.

Qué tipo de contenidos aparecen en el examen

El temario del permiso B combina normas, señales y comportamiento seguro. Las preguntas suelen girar alrededor de prioridades, velocidades, adelantamientos, alumbrado, usuarios vulnerables, documentación y mantenimiento básico del vehículo.

  • Señalización: significado, orden de prioridad y relación entre señales verticales, marcas viales y semáforos.
  • Prioridad de paso: cruces, glorietas, incorporaciones y situaciones con peatones o ciclistas.
  • Seguridad vial: fatiga, alcohol, drogas, distracciones, cinturón y sistemas de retención infantil.
  • Velocidad y distancias: límites aplicables, distancia de seguridad y adaptación a lluvia, niebla o hielo.
  • Vehículo: neumáticos, luces, frenos, testigos del cuadro y comprobaciones sencillas.

En mi experiencia, muchos fallos no nacen de desconocer la norma, sino de contestar demasiado deprisa. Una fotografía puede mostrar una señal provisional, una marca vial o un vehículo que modifica la prioridad, y ese pequeño detalle suele ser más importante que la impresión general de la escena.

Cómo preparar 30 preguntas sin depender de la memoria

Hacer muchos test ayuda, pero repetir respuestas de forma automática tiene un límite. Yo utilizaría cada simulacro como una herramienta de diagnóstico: después de terminarlo, revisaría todos los errores y también los aciertos dudosos.

  1. Estudia primero el manual para entender las reglas básicas.
  2. Haz test por temas para localizar tus puntos débiles.
  3. Anota el motivo exacto de cada error, no solo la respuesta correcta.
  4. Practica después simulacros completos de 30 preguntas.
  5. Preséntate cuando mantengas de forma estable uno o dos fallos, no cuando apruebes un test aislado.

Los test de la autoescuela son útiles para familiarizarte con el formato, pero no conviene memorizar literalmente sus respuestas. La DGT puede plantear el mismo concepto con otra fotografía, una redacción distinta o una situación más cercana a la circulación real.

También recomiendo leer dos veces las preguntas que incluyan palabras como “siempre”, “nunca”, “únicamente” o “salvo”. Son términos pequeños, pero pueden cambiar por completo el sentido. Estudiar los motivos de las respuestas te prepara mejor que acumular cientos de cuestionarios sin revisar.

La cifra importa, pero el margen real es pequeño

Para el permiso B, quédate con esta referencia: 30 preguntas, 30 minutos y un máximo de 3 errores. A partir de ahí, la preparación debe centrarse en comprender las normas y aplicarlas a escenas concretas, porque el examen no premia únicamente la memoria.

Si vas a obtener otro permiso, confirma primero si necesitas una prueba común, una específica o ambas. Esa comprobación evita estudiar contenidos que no corresponden y te permite organizar mejor el tiempo antes de reservar la fecha del examen.

Este artículo tiene un carácter exclusivamente informativo y educativo. El material se ha elaborado con el apoyo de modernas herramientas analíticas y lingüísticas (IA). Antes de tomar una decisión, consulte a un experto.

Preguntas frecuentes

El examen teórico del permiso B consta habitualmente de 30 preguntas tipo test, con tres alternativas y una sola respuesta válida. Puede incluir texto, señales, fotografías y situaciones de circulación.

Se permiten como máximo 3 errores, ya que el límite ordinario es el 10 % de 30 preguntas. Con 4 fallos, el resultado es no apto aunque las otras 26 respuestas sean correctas.

El tiempo ordinario es de 30 minutos, aproximadamente un minuto por pregunta. La prueba también puede incluir vídeos de situaciones de tráfico y, en esos casos, el tiempo puede ampliarse según la duración del material audiovisual.

No. El permiso AM suele tener 20 preguntas, y las pruebas específicas de A1 y A2 también suelen contar con 20. En los permisos C y D puede haber varias pruebas, según los módulos comunes, específicos y de mecánica que correspondan.

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Etiquetas:

permiso b seguridad vial señalización examen teórico

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Lucas Farías

Lucas Farías

Hola, soy Lucas Farías y tengo 13 años de experiencia en el ámbito de la formación vial y la logística profesional. Desde que empecé mi carrera, me he sentido atraído por la necesidad de que las personas comprendan la importancia de una buena educación en estos temas. Me motiva ayudar a mis lectores a desentrañar conceptos complejos y a mantenerse actualizados sobre las tendencias y normativas que afectan a la conducción y la logística. A lo largo de los años, he trabajado en diversas áreas relacionadas con la formación vial, y me gusta compartir información clara y accesible sobre la seguridad en las carreteras y la gestión eficiente de recursos. Me esfuerzo por verificar las fuentes y comparar información para ofrecer un contenido útil y preciso. Mi objetivo es que cada persona que lea mis artículos se sienta más informada y segura en su camino hacia la obtención de conocimientos prácticos y relevantes en el campo de la formación vial y la logística.

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